تحقیق کاهش تلفات در خطوط فشار ضعیف

تحقیق کاهش تلفات در خطوط فشار ضعیف

تحقیق کاهش تلفات در خطوط فشار ضعیف

دسته بندی	برق ،الکترونیک و مخابرات
فرمت فایل	doc
حجم فایل	2167 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	116

تحقیق کاهش تلفات در خطوط فشار ضعیف

                                              فصل اول

 

مقدمه:

بخشی از انرژی الکتریکی تولید شده توسط نیروگاهها در حدفاصل تولید تا مصرف به هدر می روند، همچنین مقدار قابل توجهی از این انرژی در داخل نیروگاهها صرف مصارف داخلی می شوند. طبق نظر برخی از کارشناسان این انرژی که صرف تاسیسات می شود جزو تلفات محسوب نمی شوند. همچنین در مورد ترانسفورماتورهایی که سیستم خنک کننده آنها و یا سیستم گردش روغن آنها توسط پمپ کار می کند این انرژی مصرف شده برای پمپها را جزو تلفات محاسبه نمی کنند. اما نظرات دیگری نیز در مورد تلفات وجود دارد و تلفات از دیدگاههای مختلف تعاریف متفاوتی دارد. در اینجا ابتدا تلفات را تعریف کرده و سپس عوامل موثر برایجاد تلفات را بیان می کنیم و در آخر راه حل های کاهش تلفات در خطوط فشار ضعیف را بررسی می کنیم.

انواع تلفات:

معمولاً در شبکه های برق رسانی هنگامی که بحث از تلفات و کاهش آن می شود منظور کاهش تلفات انرژی است و نه کاهش تلفات توان. جهت روشن شدن مفاهیم تلفات ابتدا این دو نوع تلفات را مورد بررسی قرار می دهیم.

 

 

1- تلفات توان:

توان مصرفی برای هر مشترک به پارامترهای مختلفی بستگی دارد که باعث می شود میزان مصرف مشترک در ساعات مختلف شبانه روز، هفته، ماه و سال متفاوت باشد. به همین دلیل می توان تولیدی نیروگاهها نیز متغیر خواهد بود و به دلیل اینکه برنامه ریزی توسعه و ظرفیت تولید نیروگاهها براساس مصرف پیک مشترکان تنظیم می گردد، بنابراین هر چه مصرف در پیک بیشتر باشد افزایش ظرفیت نیروگاهها را به همراه خواهد داشت.

یکی از عوامل مهمی که در عمل به حساب تلفات منظور نمی شود بالا بودن غیرمنطقی دیماند مصرف مشترکین اعم از صنعتی، تجاری، خانگی و … می باشد. به عبارت دیگر در اکثر موارد می توان با اجرای صحیح مدیریت مصرف، توان ماکزیمم مصرف کننده را کاهش دهیم بدون اینکه در برنامه کاری آن اختلالی ایجاد شود. حال اگر به عنوان مثال مصرف یک مشترک از p1 به p2 کاهش یابد، ظرفیت تولیدی نیروگاه به اندازه (p1 – p2) آزاد می شود بنابراین از یک دیدگاه دیگر می توان گفت این مقدار یعنی p1 – p2 جزو تلفات می باشد.

2- تلفات انرژی:

آنچه در گزارشات به عنوان تلفات نام برده می شود، میزان تلفات انرژی می باشد که در حقیقت از مجموع مقادیر لحظه ای تلفات توان به دست می آید و یا به عبارت دیگر تلفات انرژی مقدار متوسط تلفات توان در دوره مورد مطالعه می باشد. از آنجا که مقدار تلفات توان در دامنه وسیعی تغییر می کند در نتیجه مقدار ماکزیمم تلفات که عمدتاً در ساعات پیک اتفاق می افتد بمراتب بیش از مقدار متوسط تلفات انرژی می باشد. به عبارت دیگر وقتی تلفات انرژی در یک شبکه 10 درصد می باشد، مقدار تلفات توان همان شبکه در ساعات پیک بار بمراتب بیش از ده درصد می باشد که نسبت این ارقام تابعی است از شکل منحنی تغییرات بار و ضریب بار مصرف. در یک مصرف کننده با ماهیت بار شبکه بار سراسری برق، درصد تلفات توان چنین مصرف کننده حدود 50 درصد ترقی می کند و در نتیجه مقدار تلفات توان در ساعت پیک به حدود 15 درصد می رسد. اما اگر هدف مطالعه تلفات توان در شبکه ای با ضریب بار کمتر از ضریب بار شبکه سراسری برق باشد، مقدار افزایش توان بمراتب بیشتر از 50 درصد خواهد بود.

فهرست مطالب :

فصل اول : تلفات خطوط فشار ضعیف

مقدمه_________________________________________            2      

تلفات_________________________________________             3   

عوامل موثر بر تلفات_______________________________            7       

روشهای محاسبه تلفات _____________________________          16  

یک کیلو وات تلفات چقدر از ظرفیت اسمی نیروگاه را هدر می دهد ___       23

بهینه سازی و ساماندهی و کاهش تلفات شبکه________________       28

 

فصل دوم : راهکارهای مناسب جهت کاهش تلفات                                34

روش اول : خازن گذاری ____________________________          35

روش دوم : تجدید آرایش شبکه _______________________          60

روش سوم : جبران ساز خازنی _______________________          86  

روش چهارم : اصلاح اتصالات ثابت ____________________        106 

نتیجه نهایی ____________________________________       121

منابع و مآخذ____________________________________       122

تحقیق کنترل توان راکتیو

تحقیق کنترل توان راکتیو

تحقیق کنترل توان راکتیو

دسته بندی	برق ،الکترونیک و مخابرات
فرمت فایل	doc
حجم فایل	3065 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	106

تحقیق کنترل توان راکتیو

توان راکتیو یک از مهمترین عوامل حائز اهمیت در طراحی و بهره برداری سیستمهای قدرت الکتریکی جریان متناوب از دیر باز مورد توجه بوده است .در یک بیان ساده و بسیار کلی میتوان گفت از آنجاییکه امپدانسهای اجزاء سیستم قدرت بطور غالب راکتیو می باشند،انتقال توان اکتیو مستلزم وجود اختلاف زاویه فاز بین ولتاژهای ابتداو انتهای خط است.درحالیکه برای انتقال توان راکتیولازم است که اندازه این ولتاژهامتفاوت باشد.بنابراین باید توان راکتیو در بعضی از نقاط سیستم تولید و سپس به محلهای مورد نیاز منتقل شود.اما به چه دلیل میخواهیم توان راکتیو را انتقال دهیم؟ جواب این است که نه تنها اغلب اجزاءسیستم توان راکتیو مصرف می کنندبلکه اکثر بارهای الکتریکی نیز توان راکتیو مصرف می کنند.بنابراین توان راکتیو مصرفی بایستی از محلی تامین گردد.اگر قادر نباشیم آن را به سهولت انتقال دهیم آنگاه بایستی در محلی که مورد نیاز است آن را تولید نماییم. یک رابطه بنیادی مهمی بین انتقال توان راکتیو و اکتیو وجود دارد.همانطوریکه گقتیم انتقال توان اکتیو مستلزم جابجایی فاز وولتاژها می باشد.لیکن مقدار ولتاژهانیز به همین منوال حائز اهمیت است.مقدار آنها نه تنها بایستی بقدر کافی بالا باشد که بتواند بارها را حمایت نماید،بلکه بقدر کافی پایین باشدکه بتواند که منجر به شکست عایقی تجهیزات عایق نگردد.بایستی،بنابراین-در صورت لزوم ولتاژها را در نقاط کلیدی کنترل کرده و یا حمایت یا محدودیتی را به آن اعمال کنیم.این عمل کنترل می تواند در سطح وسعی بوسیله تولیدیا مصرف توان راکتیودر نقاط کلیدی صورت گیرد.در عمل تمام تجهیزات یک سیستم قدرت برای ولتاژ مشخصی،ولتاژنامی، طراحی می شوند.اگر ولتاژازمقدار نامی خودمنحرف شود ممکن است باعث صدمه رساندن به تجهیزات سیستم ویا کاهش عمر آنهاگردد.برای مثال گشتاوریک موتور القایی با توان دوم ولتاژترمینالهای آن متناسب است.بنابراین تثبیت ولتاژنقاط یک سیستم قدرت کاملاً ضروری است.بدیهی است که کنترل ولتاژتمام نقاط سیستم از لحاظ اقتصادی عملی نمی باشد.از طرف دیگر کنترل ولتاژدر حد کنترل فرکانس ضرورت نداشته ودر بسیاری از سیستمهای خطای ولتاژ در محدوده تنظیم می شود.توان راکتیو مصرفی بارها در ساعات مختلف در حال تغییر است،لذا ولتاژ وتوان راکتیوبایددائماًکنترل شوند.در ساعات پربار بارهاقدرت راکتیوبیشتری مصرف می کنندو نیاز به تولید قدرت راکتیوزیادی در شبکه می باشد.اگر قدرت راکتیو مورد نیاز تامین نشوداجباراًولتاژ نقاطمختلف شبکه کاهش یافته و ممکن است از محدوده مجاز خارج شود.

نیروگاهها دارای سیستم کنترل ولتاژهستندکه کاهش ولتاژ را حس می کنندوفرمان کنترل لازم را برای بالا بردن تحریک ژنراتورو در نتیجه افزایش ولتاژژنراتور تا سطح ولتاز نامی صادرمی کند.با بالا بردن تحریک،قدرتراکتیوتوسط ژنراتورها تولید می شود.لیکن قدرت راکتیو تولیدی ژنراتورهابخاطر مسایل حرارتی سیم پیچ ها محدود بوده و ژنراتورها به تنهایی نمی تواند در ساعات پربار تمام قدرت راکتیو مورد نیاز سیستم را تامین کنند.بنابر این در این ساعات بوسایلی نیاز است که بتوانند قدرت راکتیو به شبکه تزریق نمایندتا سطح ولتاژدر محدوده مجاز قرار گیرند.در ساعات کم بار،بارها وعناصر شبکه،قدرت راکتیومصرف می کنند و کاپاسیتانس خطوط انتقال باعث اضافه شدن قدرت راکتیو تولیدی در شبکه می گردد. در این حالت ژنراتورها بصورت زیر تحریک بکار اقتاده و مقداری از قدرت راکتیو مصرفی ژنراتورها نیز محدود بوده وژنراتورها نمی توانند به تنهایی مساله اضافه تولید قدرت راکتیووافزایش ولتاژ ناشی از آن را حل کنند.بنابراین به وسایلی که بتوانند در این ساعات قدرت راکتیو اضافی سیستم را مصرف نمایند نیاز می باشد.

پیشگفتار......................................................................................................................................................

فصل اول

تئوری جبران بار........................................................................................................................................

ضرورت جبران سازی...............................................................................................................................

جبران کننده ایده آل...............................................................................................................................

بایاس کردن توان راکتیو........................................................................................................................

جبران کننده بار بصورت رگولاتور ولتاژ................................................................................................

فصل دوم

تئوری کنترل توان راکتیو در سیستمهای انتقالدر حالت ماندگار...................................................

نیازمندیهای اساسی در انتقال..............................................................................................................

خطوط انتقال جبران نشده....................................................................................................................

خطوط انتقال جبران نشده در حالت بارداری       .................................................................

نیازمندی توان راکتیو     ..................................................................................................................

خطوط انتقال جبران شده     ............................................................................................................

جبران کننده های اکتیو وپاسیو   .......................................................................................................

کنترل ولتاژ بوسیله سوئیچ کردن جبران کننده موازی    .............................................................

جبران سری   .........................................................................................................................................

اهداف کلی ومحدودیت های عملی    .............................................................................................

مثال    ...............................................................................................................................................

فصل سوم

جبران توان راکتیو ورفتار دینامیکی سیستمهای انتقال    .........................................................

ضرورت جبران   .................................................................................................................................

چهار پریود زمانی    ............................................................................................................................

جبران سازی دینامیک سیستم   ........................................................................................................

جبران موازی پاسیو  .............................................................................................................................

پریود اولین نوسان   ..............................................................................................................................

جبران کننده های استاتیک   ...........................................................................................................

ممانعت از ناپایداری ولتاژبا استفاده از جبران استاتیک   ...........................................................

فصل چهارم

 

خازنهای سری   ..................................................................................................................................

مقدمه    ..........................................................................................................................................

طراحی تجهیزات واحدهای خازن  ..............................................................................................

آرایش فیزیکی          ................................................................................................................

وسایل حفاظتی        .....................................................................................................................

روشهای وارد کردن مجدد خازن     ..........................................................................................

اثرات رزونانس با خازنهای سری   ...................................................................................................

فصل پنجم

کندانسورهای سنکرون

جنبه های طراحی کندانسور

تامین توان راکتیو ضروری

تقلیل نوسانات گذرا

روشهای راه اندازی

سیستمهای کمکی

فصل ششم

هارمونیک

اثرات هارمونیک بر تجهیزات الکتریکی

رزونانس،خازنهای موازی،فیلترها

سیستم فیلتر

اعوجاج در ولتاژهارمونیک

فصل هفتم

هماهنگی ومدیریت توان راکتیو

پژوهش مقدمه‌ای بر سیستمهای SCADA

پژوهش مقدمه‌ای بر سیستمهای SCADA

پژوهش مقدمه‌ای بر سیستمهای SCADA

دسته بندی	برق ،الکترونیک و مخابرات
فرمت فایل	doc
حجم فایل	4821 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	112

پژوهش مقدمه‌ای بر سیستمهای SCADA

چکیده

 

کنترل نظارتی و فراگیری اطلاعات (SCADA) تکنولوژیی برای جمع آوری اطلاعات از یک یا چند تجهیزات خیلی دور و برای فرستادن دستورات کنترلی محدودی برای آن تجهیزات می باشد. در سیستم SCADA، لازم نیست که اپراتور در محلهای دور بماند و یا به صورت تکراری به آنجا سر بزند در مواقعی که تجهیزات آن محل بطور عادی کار می کنند. یک سیستم SCADA امکان ایجاد تغییرات روی کنترل کننده های فرایند دور به منظور باز و بسته کردن شیرها، نشان دادن آلارمهای خطر، و جمع کردن اطلاعات اندازه گیری از یک مکان مرکزی نسبت به یک فرایند توزیع شده و وسیع مانند میدان گازی یا نفت، سیستم خطوط لوله، یا سیستم تولید هیدروالکتریکی توسط اپراتور را ممکن می سازد. تکنولوژی SCADA به بهترین شکل برای فرایندهایی که در نواحی بزرگ پخش شده اند و بطور نسبی جهت کنترل کردن و نمایش دادن ساده هستند و نیاز به مداخله تکراری و منظم و یا سریع دارند مورد استفاده قرار می گیرد. اجزای اصلی SCADA عبارتند از: واحد پایانه ای اصلی (MTU)، واحد پابانه ای راه دور (RTU)، واسطه ارتباطاتی.

1-1 مقدمه

      تمامی شرکتهای صنعتی هرکدام به نوعی با موضوع اتوماسیون درگیر هستند و پیشرفت علوم در این زمینه باعث ایجاد تغییرات عظیمی در صنایع مختلف گردیده و باعث شده است تا سیستمهای سنتی جای خود را به سیستمهای مدرن و اتوماتیکی بدهند. به این دلیل، ضروری است تا ما هم از این تکنولوژیها در جهت پیشبرد اهداف خویش سود جوییم. چرا که، سیستمهای سنتی علاوه بر اینکه هزینه ساخت و نگهداری بالایی دارند قابلیت اطمینان آنها هم بدلیل عوامل مختلف پائین است؛ ولی در سیستمهای مدرن چون بر مبنای کامپیوتر عمل می کنند، هم هزینه نصب و نگهداری به طور چشمگیری کاهش یافته و هم اینکه قابلیت اطمینان و دقت عمل این سیستمها به شدت بالا رفته است به طوریکه در صنایع، استفاده از این سیستمها ضرورتی اجتناب ناپذیر می باشد. همانطوریکه می دانیم اتوماسیون صنعتی بحثی گسترده بوده و انواع مختلفی دارد که هر کدام از آنها نیاز به مطالعات وسیعتری دارند.

       سیستم SCADA یکی از این سیستمهاست که با ظهور خود تاکنون، کمک زیادی در زمینه جمع آوری اطلاعات و کنترل سیستمها برای صنعت داشته است. در کشور ما نیز مطالعاتی در این زمینه صورت گرفته و در تعدادی از صنایع مانند صنایع پتروشیمی، صنعت نفت، و حتی در مواردی در سیستمهای توزیع انرژی الکتریکی، از این سیستم استفاده شده است اما این استفاده ها بصورت محدودی انجام گرفته و لازم است تا بیشتر از اینها به این موضوع پرداخته شود تا اینکه بهره بیشتری از این تکنولوژی نو و مدرن نصیب شود.

       با توجه به اینکه منابع فارسی کمی راجع به این سیستمها وجود دارد و با توجه نیازهای فوق و همچنین علاقمندی خویش به موضوع اتوماسیون صنعتی، بر آن شدیم تا پروژه پایان نامه کارشناسی خود را به این موضوع اختصاص دهیم تا شاید بتوانیم کمکی هرچند اندک به دانشجویان و محققان و کلیه کسانی که دوست دارند در این زمینه ها فعالیت کنند داشته باشیم.

 

1-2 مراحل رشد سیستم SCADA

       در یادگیری یک موضوع جدید، معمولاً آشنا بودن با حداقل مقدار کوچکی از تاریخچه آن، مفید واقع می شود. این آشنایی ما را قادر می سازد تا اطلاعات جدیدی را در آن زمینه بدانیم و مراحل پیشرفت آن را در طول زمان متوجه شویم.

       در اوایل دهه دوم _ سوم قرن بیستم، توسعه مهندسی هواپیما و موشکها و همچنین رسیدگی به پارامترهای هوایی و جغرافیایی دیگر، مخصوصاً در جاهایی که رفتن به آنجا برای افراد یا مشکل بود یا غیر ممکن، مورد نیاز واقع شد و نمونه های ساده اطلاعات از تجهیزات واقع در این مکانها جمع آوری می شد. برای مثال، در روزهای اولیه ساخت هواپیمای آزمایشی، فضایی برای خلبان وجود داشت بدون آنکه اتاق کوچک اضافی برای مهندسین تست کننده و طراح جهت قرار گرفتن در این وسیله نقلیه در موقع پرواز و بررسی کردن هزاران سنسور که برای سنجیدن فشارها و کششها روی بدنه هواپیما و موتور نصب می شد موجود باشد. بطور مشابه، موشکهای اولیه حتی اتاقی برای خلبان هم نداشتند.

       زمانی که تکنولوژی پیش بینی شرایط آب و هوایی برای اولین بار بکار گرفته شد دانشمندان دریافتند که حجم بزرگی از اطلاعات برای پیش بینی های دقیق لازم است. اما فقط مقدار خیلی کمی از این اطلاعات در جایی که عموماً افراد در آنجا قرار داشتند در دسترس بود. محلهای ذخیره اطلاعات اصلی و چراغهای دریایی، کشتیها و مخصوصاً ایستگاههای هوایی نصب شده می توانستند ایجاد شوند و اطلاعات را به محل مرکزی با استفاده از تلفن یا تلگراف یا رادیو انتقال دهند. اما این اطلاعات فقط اطلاعات مربوط به سطح زمین را شامل می شد در حالیکه آب و هوا از عواملی بیش از عوامل سطحی تشکیل شده است. برای رسیدن به اطلاعات بهتری که هواشناسی را بدست می دهد، دانشمندان به این فکر افتادند که توسعه اشکال مختلف اطلاعات هواشناسی بالاتر از جو زمین می تواند مفید واقع شود. بالنهای کوچکی قابل حصول بودند و ابزارهای کوچکی روی آنها می توانستند نصب شوند تا پارامترهای مورد نیاز را اندازه گرفته و اطلاعات مطلوب را بدست آورند. اما آن اطلاعات چگونه باید بدست می آمدند؟

 

کلمات کلیدی: SCADA، MTU، RTU، داده، جمع آوری، اتوماسیون، کنترل.

عنوان

 

چکیده

 

فصل اول تاریخچه SCADA

1-1 مقدمه

1-2 مراحل رشد سیستم SCADA

 

فصل دوم SCADA چیست؟

2-1 مقدمه

2-2 تعریف SCADA

2-3 فرایندهای قابل اجرا

2-4 عناصر سیستم SCADA

2-5 آنچه که در SCADA مقدور نیست

    2-5-1 سیستمهای حفاظتی

    2-5-2 نیازهای روزانه

 

فصل سوم اجزای اصلی SCADA

3-1 مقدمه

3-2 واحد ترمینالی راه دور

   3-2-1 واسطه ارتباطی

   3-2-2 جزئیات پروتکل

   3-2-3 کنترل مجزا

   3-2-4 کنترل آنالوگ

   3-2-5 کنترل پالسی

   3-2-6 کنترل سریال

   3-2-7 سیگنالهای مجزای مانیتوری

   3-2-8 سیگنالهای آنالوگ مانیتوری

   3-2-9 سیگنالهای شمارشی پالس مانیتوری

   3-2-10 سیگنالهای سریال مانیتوری

3-3 واحد پایانه مرکزی (Master Terminal Unit)

   3-3-1 واسطه مخابراتی

   3-3-2 تصویری از فرایند مربوطه

   3-3-3 بعضی عملکردهای ساده

   3-3-4 ذخیره اطلاعات

 

فصل چهارم ارتباطات

4-1 مقدمه 

4-2 مخابرات، SCADA را امکان پذیر می سازد

4-3 تبدیل آنالوگ به دیجیتال

4-4 انتقال سریال در فواصل طولانی

4-5 اجزای سیستم مخابراتی

4-6 پروتکل

4-7 مودم

4-8 سنکرون یا آسنکرون

4-9 کابل تلفنی یا رادیو؟

4-10  ارتباط بین سیستم SCADA و اپرتور

4-11 مفاهیم امنیتی

4-12 اعلام خطر

4-13 صفحات کنترلی

4-14 صفخات نمایش وضعیت

4-15 گرافیک و رسم نمودار

4-16 گزارشات

4-17 واسطه های موازی

 

فصل پنجم سنسورها، محرکها و سیم بندی

5-1 مقدمه

5-2 هزینه فراموش شده

5-3 برخی فرضیات خاص

5-4 استانداردسازی

5-5 تعمیرات

 

فصل ششم کاربردهای سیسم SCADA

6-1 مقدمه

6-2 بررسی بدون وقفه بودن

6-3 حسابرسی محصول

6-4 اسکن کردن و مخابرات

6-5 کنترل اتو ماتیک

6-6 مدیریت مصرف و مدیریت انرژی با SCADA

   6-6-1 مدیریت انرژی  با SCADA

   6-6-2 سیستمهای مدیریت بار و SCADA: (Load Management System LMS)

   6-6-3 تلفیق سیستمهای مدیریت انرژی و مدیریت بار با SCADA:

 

فصل هفتم تحولات آتی سیسم SCADA

7-1 مقدمه

7-2 مخابرات بهتر

7-3 RTUهای هوشمند

7-4 MTUهای هوشمند

7-5 شبکه‌های LAN

7-6 برنامه‌های کاربردی توزیع شده

 

نتیجه‌گیری و پیشنهادات

اختصارات

واژه ‌نامه

مراجع

ABSTRACT (چکیدة انگلیسی)

پژوهش کنترل توربینها توسط PLC

پژوهش کنترل توربینها توسط PLC

پژوهش کنترل توربینها توسط PLC

دسته بندی	برق ،الکترونیک و مخابرات
فرمت فایل	doc
حجم فایل	260 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	115

پژوهش کنترل توربینها توسط PLC

مقدمه

       بشر همواره به فکر استفاده از ابزارها و روشهایی است که نقایص فیزیکی و ذهنی خود را مرتفع ساخته و به یک تکامل نسبی در این خصوص نایل گردد و حداکثر بهره جویی را در مقاطع زمانی مشخص با هزیه کمتر و کیفیت بالاتر کسب کند.

       استفاده از وسایل اندازه گیری و کنترل به منظور صرفه جویی در بکارگیری نیروی انسانی، افزایش دقت و در جهت تأمین ایمنی کارکنان و تأسیسات هر روز روند روبه رشدی دارد. هرچندکه سیستمهای کنترلی نیوماتیکی و الکترونیکی ، در جهت عدم وابستگی،مناسب است اما بدلیل تکامل صنعت، دستگاههای قدیمی از رده خارج شده و استفاده از دستگاههای جدید کنترلی و هوشمند اجتناب ناپذیر می گردد. امروزه با مطالعات و بررسیهای فراوان و پیشرفت در تکنولوژی دیجیتال و بهره گیری از پروتکل های مخابراتی، سیستمهای کنترل جدیدتری  ارائه می گردد که امتیازات بیشتری نسبت به گذشته داشته و بسرعت جایگزین سیستمهای آنها می گردند.

       در مجموع، بکارگیری کلیه عناصر ابزارها و جریانهایی که در فرایند یک صنعت منجر به افزایش بهره وری و یا بهینه سازی تولید محصول به هر لحاظ می گردد، پدیده ای است بنام اتوماسیون صنعتی ؛ که اهداف زیر را دنبال میکند:

1)     بهینه سازی تولید محصول و یا جریان فرآیند

2)     رعایت کلیه شاخص های استاندارد با استفاده از منابع آماری تجربی

3)     بالا بردن حفاظت و امنیت سیستم، با استفاده از ابزارهای مناسب و برنامه ریزی شده

4)     استفاده از ماشین آلات و تجهیزات بجای نیروی انسانی متخصص.

نقش نیروی انسانی در اجرای خودکار فرآیند که در تمام   مراحل فقط کاربرد   ماشین آلات و ابزار کنترلی و  اپراتوری اجرای عملیات توسط دستگاههاست.

5)     کاهش زمان در تصمیم گیری و کنترل فرآیند

6)     کاهش هزینه در پژوهش، تولید و عملیات .

وسایل جانبی سیستم کنترل توربین :

      برای دریافت سیگنالهای آنالوگ از توربین و تجهیزات جانبی آن نظیر سیگنالهای سرعت لرزش، فشار، حرارت، فلو و... اعمال آنها به PLC   از ادواتی بنام عمومی Signal Conditioner   استفاده بعمل می آید. Signal Conditioner     سیگنالهای مختلف دریافتی را پس از ایزولاسیون به سطوح استاندارد  0-5v   یا m A  20-4 تبدیل کرده و به کارتهای Analog Input   می دهند. Signal Conditioner   ها ادواتی بسیار دقیق و حساس بوده و دارای پایداری حرارتی بالایی هستند.

فهرست مطالب

صفحه

    مقدمه                                                                                          3 

ابزار دقیق هوشمند                                                                      5

طرح سیستم PLC                                                                                   14

اجزاء کنترلی PLC                                                                                 22

ساختمان وطرز کار توربین                                                            28

سیستمهای کنترل توربین                                                              37

کنترل سرعت وحرارت توربین                                                       45

سیستم مونیتورینگ  HMI                                                                        51

شرح سیستم کنترل توربوژنراتورها                                                   58

ساختار برنامه کنترلی  PLC                                                                     82

ضمیمه (مقایسه ساختار دو نوع CPU)                                                    109                             

وسایل جانبی سیستم کنترل توربین :

      برای دریافت سیگنالهای آنالوگ از توربین و تجهیزات جانبی آن نظیر سیگنالهای سرعت لرزش، فشار، حرارت، فلو و... اعمال آنها به PLC   از ادواتی بنام عمومی Signal Conditioner   استفاده بعمل می آید. Signal Conditioner     سیگنالهای مختلف دریافتی را پس از ایزولاسیون به سطوح استاندارد  0-5v   یا m A 20-4 تبدیل کرده و به کارتهای Analog Input می دهند. Signal Conditioner ها ادواتی بسیار دقیق و حساس بوده و دارای پایداری حرارتی بالایی هستند.

پروژه تعریف اساسی الکترونیک

پروژه تعریف اساسی الکترونیک

دانلود پروژه تعریف اساسی الکترونیک در 20 صفحه ورد قابل ویرایش آماده ارائه با فرمت doc

دسته بندی	برق ،الکترونیک و مخابرات
فرمت فایل	docx
حجم فایل	16 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	20

پروژه تعریف اساسی الکترونیک

در 20 صفحه ورد قابل ویرایش آماده ارائه با فرمت doc

 

تعاریف اساسی الکترونیک

دسته بندی اجسام

اجسام از نظر الکتریکی به سه دسته تقسیم می شوند :

عایق : اجسام عایق جریان برق را اصلاً عبور نمی دهند ، مانند چوب .

هادی : اجسام هادی جریان برق را بخوبی عبور می دهند ، مانند مس .

نیمه هادی : اجسام نیمههادی تحت شرایطی برق از عبور می دهند و تحت شرایطی دیگر برق را عبور نمی دهند ، مانند ژرمانیوم و سیلیکان .

انواع ولتاژ

ولتاژ متناوب یا AC (مانند برق شهر)

ولتاژ مستقیم یا DC (مانند برق باطری )

ولتاژ پیک توپیک (VPP)

به ماکزیمم ولتاژ بین دو سیکل منفی و مثبت ،‌ولتاژ پیک توپیک گویند که به خاطر داشتن تغییرات لحظه ای با اسیلوسکوپ اندازه گیری می شود . مثلاً پیک توپیک برق ایران حدود 622 ولت است .

ولتاژ پیک (VP) یا ولتاژ ماکزیمم

به ماکزیمم ولتاژ در نیم سیکل ، ولتاژ پیک گویند .

نکته : وقتی گفته می شود که برق ایران 220 ولت متناوب است یعنی ولتاژ موثر آن 220 ولت است و ولتاژ موثر طبق فرمول زیر مشخص می شود .

جریان

به حرکت الکترونها از قطب منفی به قطب مثبت جریان گویند و واحد آن آمپر است (جهت قرار دادی از مثبت به منفی است).

واحدهای دیگر شدت جریان ، میلی آمپر ، میکروآمپر و نانو آمپر می باشد که نسبت آن با آمپر چنین است :

دیود

نیمه هادی ها

نیمه هادی ها اجسامی هستند که تحت شرایطی هدایت می کنند .

بهترین نیمه هادی  ، سیلیکان (Si) یا ژرمانیوم (G) می باشد .

قطعات ساخته شده از نیمه هادی ها عبارتند از :دیود ، ترانزیستور ، تری یاک ، تریستور  (SCR) و دیاک (دایاک).

نیمه هادی نوع منفی را با (N) نشان می هند  .

نیمه هادی نوع مثبت را با (P) نشان می دهند .

دیود

دیود را در نقشه با D یا GR نمایش می دهند .

ساختمان دیود

دیود از یک قطعه نیمه هادی مثبت P و یک قطعه نیمه هادی منفی N تشکیل شده است  . دیود مخفف کلمات دی الکترود به معنی دو الکترود یا دو صفحه می باشد .

بررسی امواج الکترومغناطیسی در اطراف سیم های برق فشار قوی و تأثیرات آن

بررسی امواج الکترومغناطیسی در اطراف سیم های برق فشار قوی و تأثیرات آن

دانلود پایان نامه بررسی امواج الکترومغناطیسی در اطراف سیم های برق فشار قوی و تأثیرات آن در 98 صفحه ورد قابل ویرایش آماده ارائه با فرمت doc

دسته بندی	برق ،الکترونیک و مخابرات
فرمت فایل	docx
حجم فایل	1659 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	98

بررسی امواج الکترومغناطیسی در اطراف سیم های برق فشار قوی و تأثیرات آن

 

در 98 صفحه ورد قابل ویرایش آماده ارائه با فرمت doc

 

فهرست مطالب

 

چکیده

 

مقدمه

 

فصل اول 

 

امواج الکترومغناطیسی

 

میدانهای الکتریکی و مغناطیسی

 

امواج متحرک روی یک خط انتقال

 

فتونها و امواج

 

فتونها

 

میدانهای الکترومغناطیسی در فرکانس قدرت

 

فصل دوم

 

ثابت‌های خطوط انتقال

 

جنس‌ هادی و ساختمان آن

 

مقاومت خط

 

ضریب القائی خط

 

خطوط سه فاز

 

هادیهای متساوی‌الفاصله

 

مساوی کردن ولتاژهای القائی بوسیله پیچیدن خط

 

ظرفیت خط

 

ظرفیت خط سه‌فاز

 

 

 

فصل سوم

 

محاسبه پارامترهای خط انتقال و کابلها قدرت برش اجزاء محدود

 

مدل ریاضی

 

معادلات میدانها

 

انرژی و تلفات

 

 

فصل چهارم

 

تداخل امواج الکترومغناطیسی با شبکه‌های مخابراتی

 

اثرات الکترومغناطیسی

 

اثرات الکترواستاتیکی

 

کاهش اثر تداخل

 

فصل پنجم

 

تأثیر میدانهای الکترومغناطیسی 50هرتز بر جنین مرغ، قبل یا در حین انکوباسیون

 

مقدمه

 

شرح تحقیق

 

نتیجه‌گیری

 

فصل ششم

 

میدانهای الکترومغناطیسی ELF و سلامت انسان

 

استانداردهای حدود تابش

 

استانداردهای حریم خطوط انتقال برق در ایران

 

اندازه‌گیری شدت میدانهای ELF

 

بحث و تفسیر نتایج اندازه‌گیری شدت میدان در مشهد مقدس

 

پیشنهادات

 

فصل هفتم

 

اثر امواج الکترومغناطیسی در فرکانسهای قدرت بر انسان

 

استانداردهای ایمنی

 

بررسی پارامترهای EM در بدن

 

آثا و سندرومهای حاصل

 

اثر امواج الکترومغناطیسی روی شیردهی گاوها و حیوانات دیگر

 

اثر میدانهای مغناطیسی فرکانس پائین

 

فصل هشتم

 

بررسی آثار بیولوژیک خطوط انتقال و توزیع نیرو و مروری بر حد حریم مجاز اطراف آن

 

پدیده فیزیکی

 

اثرات بیولوژیک

 

اثرات کرونا در محیط زیست

 

اثرات میدان مغناطیسی روی موجودات زنده

 

بررسی شدت میدانهای الکتریکی در اطراف خطوط انتقال نیرو

 

چکیده

 

مقاله گردآوری شده در مورد بررسی امواج الکترومغناطیسی در اطراف سیمهای برق فشار قوی و تأثیرات روی بدن انسان ، حیوان و سایر چیزها می باشد :  شامل قسمتهای متنوع امواج و میدانهای الکترومغناطیسی، اندازه‌گیری ثابتهای خط انتقال با استفاده از روشهای تحلیلی و اجزاء محدود، بررسی و تداخل امواج با شبکه‌های مخابراتی، راههای کاهش تداخل، اثرات امواج بر موجودات زنده و سلامتی انسان، بررسی حدود مجاز اطراف سیمهای فشار قوی و جریم مجاز در ایران و دیگر موارد می‌باشد.

 

از آنجایی که توسعه روزافزون صنایع و همچنین افزایش استفاده از تجهیزات رفاهی برق در واحدهای مسکونی، توسعه و گسترش شبکه‌ها و افزایش میزان تولید را بطور جدی باعث گردیده و گسترش شبکه‌ها انتقال، بوجود آورندة نوعی آلودگی بوده که به نظر من نقش نامطلوب آن در سلامت و بهداشت فرد و جامعه برتر از آلودگی‌های دیگر است.

 

در این پروژه سعی شده که مجموعه‌ای از تحقیقات انجام شده اثرات امواج الکترومغناطیسی در نقاط مختلف جهان را جمع‌آوری شود و تا حدود عملی راههای پیشگیری و کاهش اثرات بیان گردد.

 

مقدمه

 

اهمیت و نقش امواج الکترومغناطیسی از قدیم‌الایام در زمینه‌هایی چون ارتباطات و مخابرات و رادار موضوعی بوده که همگان از آن واقف بوده‌اند ولی از آنجایی که درس میدانها و امواج یکی از دروس اختصاصی رشته مخابرات بوده که به عنوان پایه دروس دیگر مهندسی الکترومغناطیسی تلقی می‌شود و زمینه تخصصهای مختلفی را مانند نظریه و تکنیک میکروویو، آنتن، انتشارات امواج، نظیر امواج الکترومغتاطیسی و غیره را فراهم می‌سازد.

 

امروزه نقش میدان مغناطیسی در جوامع صنعتی بیش از پیش در سلامت و بهداشت فرد و جامعه حائز اهمیت می‌باشد. با توجه به پیشرفت علم و تکنولوژی و طراحی و ساخت سیستمهای متعدد در واقع هدف از آنها برداشتن قسمتی از مشکلات بشر بوده است، گرفتاریهای، بیشتری عارض نسل بشر بوده است.

 

صدمات نه تنها در تکنولوژی گسترده بلکه حتی در مقیاسهای کوچک- مثل پرتوافکنی ایزوتوپهای دستگاههای عکاسی کوچک – نیز بوجود آمده‌اند. صدمات وارده را می‌‌توان به چهار قسمت تقسیم کرد:

 

1-صدمات اقتصادی

 

2-صدمات تکنولوژی

 

3-صدمات جسمی

 

4-صدمات روحی و روانی

 

البته خود صدمات روحی و روانی در نهایت منجر به صدمات جسمانی می‌شود و صدمات جسمانی ممکن است در تمام حالات صدمات عصبی را شامل شوند.